WELKOM OP DE WEBSITE 'MOBIEL VLAANDEREN'
U vindt hier alle mogelijke informatie over verkeer, mobiliteit en openbare werken in Vlaanderen, België en Europa. Deze website is een initiatief van de Vlaamse overheid.
Het Agentschap Wegen en Verkeer en de Fietsersbond voerden recent overal in Vlaanderen metingen uit om het comfort op fietspaden in kaart te brengen. Probleempunten kunnen zo objectiever in kaart gebracht en doelgericht aangepakt worden. Ook de richtlijnen voor de (her)inrichting van een fietspad houden steeds meer rekening met comforteisen.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
Vlaanderen telt dit jaar dertig kwaliteitsparkings aan de autosnelwegen.
Met het Kwaliteitsmerk bekroont de Vlaamse overheid jaarlijks autosnelwegparkings die voldoen aan strenge eisen o.m. inzake netheid en veiligheid. Het Kwaliteitsmerk 2012 met één ster wordt toegekend aan veertien parkings; twaalf parkings behalen twee kwaliteitssterren; vier parkings halen het maximum van drie kwaliteitssterren.
Samen telt Vlaanderen aan zijn autosnelwegen dus dertig kwaliteitsparkings die samen vijftig kwaliteitssterren in de wacht slepen. Twee derde van alle parkings heeft het Kwaliteitsmerk 2012 behaald. Dat is veruit het beste resultaat ooit en het bevestigt de positieve tendens van de laatste jaren. Op de nieuwe website www.kwaliteitsparkings.be vindt u meer informatie.
Horen zebrapaden nu wel of niet thuis in een zone 30? Het is een vraag die lokale overheden zich steeds vaker stellen. Er is helaas geen eenduidig antwoord. De oplossing zal altijd afhangen van de plaatselijke context.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
Oproep 235 Coöperatief ondernemen' heeft als doel om nieuwe blauwdrukken te creëren in prioritaire niches voor vernieuwende organisatie- en financieringsmodellen voor coöperatief ondernemen. Deze oproep is gelanceerd op 3 februari 2012. Projectvoorstellen kunnen ingediend worden tot 30 maart 2012. Het ESF Agentschap organiseert een infosessie op 27 februari 2012 om 9.30u in zaal H21023-00.0.04 van het Ellipsgebouw (Koning Albert II-laan 35, bus 16 te 1030 Brussel). Schrijf u snel in.
Toepassingen als ledverlichting, dimming en intelligent street light, zullen in de toekomst meer ingezet kunnen worden voor openbare verlichting. Gemeenten kunnen op termijn zo besparen en lichtpollutie tegengaan. Netwerkbeheerders Eandis en Infrax geven in dit nummer hun visie op deze nieuwe ontwikkelingen. Een overkoepelend lichtplan voor gemeenten lijkt daarbij onontbeerlijk.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
Sinds twee jaar maakt verkeer verplicht deel uit van de kerntaken van de lokale politie. In de Mobiliteitsbrief nr 128 met als thema ‘Verkeerstaken van de poltie’ gaan we na welke invloed deze wettelijke vastlegging had op de taken die politieambtenaren uitvoeren in het kader van verkeer en mobiliteit. Via drie praktijkvoorbeelden laten we ook zien hoe lokale overheden en politiediensten creatief kunnen samenwerken om tot een geïntegreerd verkeersbeleid te komen.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
Waar laat je je fiets als je in een rijwoning of appartement woont? In een elektronische folder voor bouwheren en (interieur)architecten toont Mobiel 21 via tips en inspirerende voorbeelden dat er heel wat oplossingen mogelijk zijn. Maar niet iedereen kan zijn fiets thuis veilig stallen. Soms zijn aanvullende voorzieningen noodzakelijk, zoals fietskluizen, -trommels en andere buurtfietsenstallingen. Daarom stelde Mobiel 21 ook voor de gemeenten een elektronische leidraad en een samenvattende folder samen (project met steun van de Vlaamse overheid, zie ook www.mobielvlaanderen.be/fietssuite).
Eind oktober staan lokale overheden en AWV weer paraat met hun winterdienst. In dit nummer krijgt u tips om zout te besparen en merkt u hoe belangrijk een goed winterplan en prioritair plan is. Voor die planning is het niet alleen belangrijk om rekening te houden met fietsers en openbaar vervoer, ook de communicatie naar de burger mag niet ontbreken.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
Op initiatief van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits start een affiche- en mediacampagne rond spiegelafstelplaatsen. Op spiegelafstelplaatsen kunnen vrachtwagenchauffeurs de spiegels van hun voertuigen correct afstellen. Dat vergroot de zichtbaarheid en dodehoekongevallen worden vermeden. Minister Hilde Crevits wil tegen eind volgend jaar 20 nieuwe afstelplaatsen realiseren.
Fietscongres Vlaamse Stichting Verkeerskunde 2011 - praktijkvoorbeelden in beeld
Op het Fietscongres van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde op 20 september 2011 werden vier goede praktijkvoorbeelden getoond in een filmpje. U kunt de voorbeelden bekijken via volgende links :
Voortaan is alle informatie over het Vlaamse mobiliteitsbeleid op Mobiel Vlaanderen bedoeld voor lokale overheden gebundeld onder de knop 'voor lokale overheden'. Achter deze knop vindt u onder meer de verschillende vademecums en andere publicaties, informatie over het mobiliteitsconvenant, praktijkvoorbeelden en achtergrondartikels over het mobiliteitsbeleid in Vlaanderen, contactgegevens en regelgeving. Via www.mobielvlaanderen.be/overheden komt u meteen op deze pagina terecht. Dit onderdeel is bedoeld voor alle partners die betrokken zijn bij het lokaal mobiliteitsbeleid: de gemeentelijke overheden, het Vlaamse Gewest, de Vlaamse provincies, De Lijn en eventuele derden.
2 Studies zoeken naar verband tussen fietsongevallen en infrastructuur
De Vlaamse Stichting Verkeerskunde gaf opdracht voor een grootschalig onderzoek naar ongevallen met fietsers in de politiezone Antwerpen. Het studiebureau Timenco analyseerde meer dan 8100 fietsongevallen uit de periode 2000-2010. Bij de analyse werd informatie over de kenmerken van wegen en kruispunten gekoppeld aan de ongevallengegevens. De resultaten bieden een duidelijk inzicht in de problematiek van fietsongevallen, in dit geval in een hoofdzakelijk stedelijke omgeving, zoals de Antwerpse agglomeratie. Een tweede onderzoek van het Steunpunt MOW - spoor Verkeersveiligheid zocht naar verbanden tussen fietsinfrastructuur en ongevallen met fietsers. De resultaten van beide onderzoeken werden op 20/9 voorgesteld op het derde Vlaamse Fietscongres in het Vlaams Parlement.
Goed aangelegde, onderhouden en comfortabele fietspaden kunnen mensen stimuleren om meer te fietsen. Lokale overheden spelen daarin een belangrijke rol. In dit dubbelnummer vindt u tips voor een versnelde onteigeningsprocedure, onderhoud en herstellingen van fietspaden.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
Het laatste onderzoek verplaatsingsgedrag in Vlaanderen dateert van september 2009 (OVG 4.1). OVG 4 is een continu onderzoek waarbij het veldwerk verspreid wordt over 5 jaren. De resultaten van het tweede jaar (OVG 4.2, september 2009 - september 2010) zijn online beschikbaar.
Wie een evenement organiseert, moet onvermijdelijk ook nadenken over de mobiliteitsstromen die dat met zich meebrengt en voldoende duurzame alternatieven voorzien. In deze Mobiliteitsbrief krijgt u concrete tips voor een goede aanpak.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
In 2009 waren er 48 dodehoekongevallen in Vlaanderen met 52 slachtoffers, waaronder 3 dodelijke slachtoffers. Op 12 juli 2011 werd de eerste van negen nieuwe spiegelafstelplaatsen in 2011 geopend. De bedoeling is het gebruik van spiegelafstelplaatsen in te burgeren en de kennis over de dode hoek aan te scherpen. Een correcte afstelling van de spiegels van de vrachtwagen is van groot belang om de vrachtwagenbestuurder een beter zicht te geven.
Alle havenbesturen en bedrijven zijn opgetogen met de belangstelling van de vele bezoekers. De vier Vlaamse havens gooiden hun deuren wagenwijd open voor het grote publiek. Iedereen kon proeven van ontelbare havengebonden activiteiten. Dat aanbod werd duidelijk gesmaakt.
In maart 2011 organiseerde de VVSG in samenwerking met het departement Mobiliteit en Openbare Werken vijf rondetafelsessies over het gemeentelijk mobiliteitsplan en de mobiliteitsconvenants. Steden en gemeenten konden er hun ervaringen delen en verbetervoorstellen formuleren.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
Met het Kwaliteitsmerk bekroont de Vlaamse overheid jaarlijks autosnelwegparkings die voldoen aan strenge eisen o.m. inzake netheid en veiligheid. Het Kwaliteitsmerk 2011 met één ster wordt toegekend aan 13 parkings; 9 parkings behalen twee kwaliteitssterren; 4 parkings halen het maximum van drie kwaliteitssterren.
Groenvoorzieningen kunnen een belangrijke rol spelen bij de interpretatie van verkeers- en verblijfsomgevingen. De keuze van de juiste boom of ander groen en een weloverwogen inplanting zijn cruciaal.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
Voor het eerst heeft Vlaanderen een Integraal FietsInvesteringsprogramma (2011-2014). Dit IFI werd opgesteld door het Fietsteam, in opdracht van Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits, en zal het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk verder uitbouwen. Dit BFF is een netwerk van ca. 12.000 kilometer dat vooral voor verplaatsingen van thuis naar het werk, de school en de winkel gebruikt wordt.
De werking van het Fietsteam geeft een stevige stimulans aan alle betrokken overheden om te investeren in veilige en comfortabele fietsinfrastructuur.
Het IFI 2011-2014 vermeldt ook projecten die in een reserveprogramma zitten. Dit betekent dat de voorbereiding van deze projecten kan worden aangevat, maar dat de uitvoering ervan nog niet zeker is. Vele fietsprojecten worden opgestart door gemeenten (module 13, Fietsfonds). De timing van deze projecten is niet altijd vooraf in te schatten. Het plan is ook daarom jaarlijks aanpasbaar.
Wat nu op tafel ligt, is een globaal overzicht van alle projecten, zoals voorgesteld door het Fietsteam. Dit overzicht is een compilatie voor deze legislatuur. Het IFI is een indicatief programma, net als alle meerjareninvesteringsprogramma's binnen MOW.
Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse overheid heeft in het mobiliteitsproject 'Naar Grenzenloos Interregionaal Personenvervoer' onderzocht welke grensoverschrijdende verbindingen er zijn tussen Vlaanderen en Nederland resp. Frankrijk. Wat zijn de voornaamste missing links? Hoe komt het dat het hele spoorwegnet in Vlaanderen maar één grensovergang voor het personenvervoer telt. Waarom zijn er zo weinig grensoverschrijdende buslijnen? U vindt het antwoord in het GRIP-eindrapport.
In België tellen we jaarlijks meer dan 10% motorrijders onder de verkeersdoden. Dat terwijl met de motorfiets slechts 1% van de kilometers in het verkeer afgelegd wordt. Motorrijders zijn een kwetsbare groep en verdienen daarom extra aandacht van wegbeheerders. Die kunnen door een aangepaste weginrichting motorongevallen helpen voorkomen en in tweede instantie de impact van een ongeval beperken.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
Dodehoekongevallen, we willen ze allemaal voorkomen. Een correcte afstelling van de spiegels is daarbij van groot belang. Daarom wil de Vlaamse overheid 20 spiegelafstelplaatsen, verspreid over heel Vlaanderen, aanleggen.
Wilt u met uw bedrijf of lokaal bestuur meebouwen aan verkeersveilig Vlaanderen? Lees info en voorwaarden op www.gewoongroter.be en dien uw aanvraag in.
De fietswegen duiken steeds meer op in Vlaanderen. Omdat het om een nog relatief nieuw fenomeen gaat, hebben veel lokale besturen vragen rond signalisatie, afsluitingen, kruisingen, … In deze Mobiliteitsbrief bieden we hier een antwoord op. Er gaat ook aandacht naar het belang van eigen verlichting en bewegwijzering.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
De taxiregelgeving wil de klant, de exploitant en de taxibestuurder maximaal beschermen en oneerlijke concurrentie vermijden. Dat gebeurt door alles transparant te maken, waardoor sociale en fiscale controle mogelijk is. Steden en gemeenten spelen daarbij een cruciale rol.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
De Provinciale Commissie Verkeersveiligheid (PCV) onderzoekt kleinschalige maatregelen om de verkeersveiligheid op Vlaamse gewestwegen te verbeteren. Gemeenten kunnen zelf een aanvraag indienen bij AWV. In deze Mobiliteitsbrief tonen we u de mogelijkheden van een PCV-dossier.
De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden.
Hoe creëer je een verkeersveilige schoolomgeving? Wie betrek je daar bij en welke stappen zet je het beste? Antwoorden op die vragen vind je in het nieuwe Werkboek Schoolomgeving. Het werkboek voor verkeersveilige schoolomgevingen kan ingekeken worden op de website van het Agentschap Wegen en Verkeer.
De rapporten van de studies die uitgevoerd worden in het kader van het Steunpunt MOW - spoor Verkeersveiligheid zijn nu ook online raadpleegbaar op onze website.
Binnen het domein van de verkeersveiligheid en met betrekking op het thema vrachtverkeer is de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid op zoek naar een beleidsmedewerker verkeersveiligheid – thema vrachtverkeer.
Het laatste onderzoek verplaatsingsgedrag in Vlaanderen dateert van september 2008 (OVG 3). OVG 4 is een continu onderzoek waarbij het veldwerk verspreid wordt over 5 jaren. De resultaten van het eerste jaar (OVG 4.1, september 2008 - september 2009) zijn online beschikbaar.
Infrastructuurwerken hebben soms een grote impact op mens en omgeving. Als overheid besteden we daarom ook zorg aan de leefbaarheid voor de omwonenden. Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken heeft mevrouw Lieve Verfaillie aangesteld als bemiddelaar. Bij grote infrastructuurprojecten probeert zij de verschillende partijen met elkaar te verzoenen. Klik voor de nieuwe website van de Bemiddelaar.
